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K19/20次列车，北京——莫斯科
K19/20次列车的中国境内回转车水牌（图片来源于网络）
开行时间：1954年1月31日
途径主要站：叶卡捷琳堡、乌兰乌德、赤塔、哈尔滨、沈阳、天津。
每周一班，每周六从莫斯科和北京站发车，一周后到达目的地。列车所属莫斯科铁路局，编组为硬卧车3辆、高级软卧车1辆，行李车1辆，在中国境内加挂餐车和硬卧车一辆，但并不售中国境内票。
K9797/9798次列车，努尔苏丹——乌鲁木齐
列车在卡拉干达站（图片来源于网络） 列车在卡拉干达站（图片来源于网络）
开行时间：2008年5月27日
每周一班，每周六从努尔苏丹始发；每周一从乌鲁木齐始发，由哈萨克斯坦国家铁路局承担，列车三日到达目的地。
2020年2月2日，受2020年新型冠状病毒疫情影响，列车暂运行至哈萨克斯坦内的多斯特克站终止。
95/85次列车（在朝鲜境内称为51/52次列车），丹东——平壤
95/85次列车（图片来源于网络）
开行时间：1954年4月1日
95/85次列车每日一班，当天到达，共计6个小时45分钟。在每周一、周四、周日加挂K27/28次国际联运的两节车厢。由中国铁路沈阳局集团有限公司和平壤铁路局承运。次列车是继K27/28次列车之后连接中国与朝鲜的第二趟国际列车。
K3/4次列车，北京—乌兰巴托—莫斯科
（图片来源于网络）
每周一班，每周三从北京站始发，到莫斯科需要6天；每周二从莫斯科始发，到北京需要7天。由中国铁路北京局集团有限公司承担。在国际编组为6辆硬卧车，2辆高级软卧车，一辆行李车。
401/402次列车，绥芬河——格罗迭科沃
（图片来源于网络）
开行时间：1991年1月1日
由中国铁路哈尔滨局集团由中国铁路哈尔滨局集团有限公司承担运输，当日到达，当日折返。此列车是继K3/4次列车之后连接中国与俄罗斯的第三趟国际联运列车。
T8701/8702次列车（越南境内称MR1/2次列车），南宁——河内
（图片来源于网络）
每日一班，次日到达。每周四、周日Z5/6次国际联运列车上的旅客到达南宁后需换乘到T8701/T8702次列车上。由中国国家铁路集团有限公司承担。此列车是继Z5/6次列车之后连接中国与越南的第二趟国际联运列车。
中老昆万铁路“复兴号”动车组，昆明——万象
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